Problemas de freno eléctrico triciclo: esponjoso, débil o tirando

Los problemas de frenos generalmente se dividen en tres categorías: pérdida de presión hidráulica, desalineamiento mecánico o piezas desgastadas.

1.Esponja o palanca de freno suave (baja potencia de parada)

Causa: Aire en la línea hidráulica (para frenos hidráulicos) o cable estirado (para frenos mecánicos). Fluido de freno bajo.

Fijo (hidráulico): Sangre el sistema de frenos. Abra el tornillo de sangrado en la pinza, bombea la palanca y permita que las burbujas de fluido / aire antiguas escapen mientras rellena el cilindro maestro con fluido DOT fresco o aceite mineral (como se especifica). Cierra el tornillo antes de soltar la palanca.

Fijo (mecánico): Aprete la tensión del cable usando el ajustador del cilindro en la palanca o la pinza. Si el cable se desgasta o se estira demasiado, reemplaze el cable interior.

2.Brake tira a un lado cuando se detiene

Causa: Fuerza de frenado desigual en las ruedas izquierda y derecha. Esto es a menudo un pistón atascado en una pinza o un soporte de montaje suelto.

Corrección: Compruebe que ambas pinzas de freno trasero (si frenos traseros dobles) están actuando simultáneamente. Lubricar puntos de pivote de pinzas atascadas. Para frenos hidráulicos, un pistón capturado puede requerir la reconstrucción o reemplazo de la pinza. Asegúrese de que el eje trike esté alineado correctamente; un eje doblado también puede causar tracción.

3.Grinding ruido y mal rendimiento

Causa: Las almohadillas de freno están completamente desgastadas hasta la placa de soporte metálica. El metal se está moliendo ahora contra el rotor o tambor metálico.

Arreglo: Reemplace inmediatamente las pastillas de freno. Para frenos de disco, inspeccione el rotor para la puntuación profunda. Si el rotor está dañado o desgastado por debajo del grosor mínimo, reemplazalo también. Para frenos de tambor, inspeccione la superficie del tambor para las ranuras.

4.Brake Drag (la rueda no gira libremente)

Causa: la pinza no se centra correctamente, o el cable demasiado apretado, manteniendo una ligera presión en las almohadillas incluso cuando se libera la palanca.

Fijar: suelte los pernos de montaje de la pinza, apriete la palanca de freno firmemente y mientras la mantiene, vuelva a tensar los pernos. Esto auto-centra la pinza en el rotor. Para frenos mecánicos, reduzca ligeramente la tensión del cable.

5. freno de estacionamiento ganado' t Manténgase en una colina

Causa: Cable estirado, o mecanismo que no se involucra completamente. Los frenos traseros pueden ser débiles.

Arreglo: Aprete el cable del freno de estacionamiento en el extremo de la palanca o la pinza. Asegúrese primero de que el sistema de frenado principal esté en buenas condiciones; el freno de estacionamiento no puede sostenerse si los frenos de servicio están débiles.