Problèmes de frein tricycle électrique: éponge, faible ou tirant

Les problèmes de freinage se divisent généralement en trois catégories: perte de pression hydraulique, désalignement mécanique ou pièces usées.

1.Spongey ou levier de frein doux (faible puissance d'arrêt)

Cause: Air dans la ligne hydraulique (pour freins hydrauliques) ou câble étiré (pour freins mécaniques). Liquide de frein faible.

Fix (hydraulique): Saignez le système de frein. Ouvrez la vis de saignement sur l'étrier, pompez le levier et laissez les vieilles bulles de fluide/air s'échapper tout en remplissant le maître cylindre avec du fluide DOT frais ou de l'huile minérale (comme spécifié). Fermez la vis avant de libérer le levier.

Fix (mécanique): Serrez la tension du câble en utilisant le régulateur de baril sur le levier ou l'étrier. Si le câble est frotté ou trop étiré, remplacer le câble intérieur.

2.Brake tire d'un côté lors de l'arrêt

Cause: Force de freinage inégale sur les roues gauche et droite. Il s'agit souvent d'un piston bloqué dans un étrier ou d'un support de montage lâche.

Correction: Vérifiez que les deux étriers de frein arrière (si deux freins arrière) sont actionnés simultanément. Lubrifier les points de pivot de l'étrier coincé. Pour les freins hydrauliques, un piston saisi peut nécessiter la reconstruction ou le remplacement de l'étrier. Assurez-vous que l'essieu trique est correctement aligné; un essieu plié peut également provoquer une traction.

3. bruit de broyage et mauvaises performances

Cause: Les plaquettes de frein sont complètement usées jusqu'à la plaque de soutien métallique. Le métal est maintenant broyé contre le rotor ou le tambour métallique.

Fix: Remplacez immédiatement les plaquettes de frein. Pour les freins à disque, inspectez le rotor pour le marquage profond. Si le rotor est endommagé ou usé en dessous de l'épaisseur minimale, remplacez-le aussi. Pour les freins à tambour, inspectez la surface du tambour pour les rainures.

4.Brake drag (roue ne tourne pas librement)

Cause: Caliper ne se centrant pas correctement, ou câble trop serré, maintenant une légère pression sur les coussinets même lorsque le levier est libéré.

Fix: Dégagez les boulons de montage de l'étrier, serrez fermement le levier de frein et tout en le tenant, resserrez les boulons. Cela auto-centre l'étrier sur le rotor. Pour les freins mécaniques, réduisez légèrement la tension du câble.

5. frein de stationnement gagné' t Tenir sur une colline

Cause: Câble étiré, ou mécanisme ne s'engageant pas pleinement. Les freins arrière peuvent être faibles.

Fix: Serrez le câble de frein de stationnement à l'extrémité du levier ou de l'étrier. Assurez-vous d'abord que le système de freinage principal est en bon état; le frein de stationnement ne peut pas tenir si les freins de service sont faibles.