Essais de fiabilité et d ' utilisation de tricycles électriques Vérification : un court guide

Les tests de fiabilité assurent que le véhicule est sûr, durable et fonctionne comme prévu dans des conditions réelles pendant sa durée de vie prévue.

Tests de niveau 1.Component

Avant l'assemblage complet du véhicule, les pièces clés sont testées individuellement.

Moteur & amp; Contrôleur: fonctionner à la puissance nominale pendant de longues périodes (par exemple, des centaines d'heures) pour vérifier la surchauffage, la perte d'efficacité ou la défaillance de l'étanchéité. Les tests de vibration simulent les chocs routiers pour détecter des connexions internes lâches ou des fils cassés.

Pack de batterie: Cycle chargé et déchargé des milliers de fois dans une chambre à température contrôlée pour vérifier la durée de vie réclamée et la rétention de capacité. Les tests d'écrasement, de perforation et de surcharge sont effectués pour assurer la sécurité.

Cadre & amp; Suspension: les points de contrainte critiques sont soumis à des charges répétées, lourdes (actionnement hydraulique) pour vérifier les fissures ou la déformation permanente. Cela confirme que le cadre peut gérer des années de bosses et de charges lourdes.

2.Test au niveau du système

Les sous-assemblages sont testés en groupe pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement ensemble.

Essai du système de frein: mesure la distance d'arrêt à partir d'une vitesse réglée (par exemple, 25 km/h) dans des conditions sèches et humides. Le frein de stationnement est testé sur une pente graduée pour s'assurer qu'il maintient le véhicule entièrement chargé.

Test du système électrique: toutes les lumières, les signaux et la corne sont vérifiés pour la fonction et le tirage courant. L'interférence électromagnétique est mesurée pour s'assurer que le bruit du moteur ne' t perturber le contrôleur ou les dispositifs voisins.

Validation du véhicule 3.Full

Le trike complet, assemblé est testé comme un cavalier l'utiliserait.

Simulation routière (course de durabilité): Le trike est conduit à plusieurs reprises sur un parcours normalisé avec des bosses, des trous et des coins. Cela peut être fait sur une voie réelle ou sur une plate-forme spécialisée (dynamomètre) qui simule les forces routières. L’objectif est de détecter toute défaillance inattendue résultant de stresses combinés.

Tests environnementaux: Le véhicule est exploité dans des conditions extrêmes, telles qu'une chambre à haute température (simulant la chaleur du désert) ou un congélateur à marche, puis pulvérisé avec de l'eau à haute pression pour vérifier tous les étanchéités et la fonction des composants dans la pluie, la chaleur et le froid.

Tests de portée: Le trike est monté à une vitesse constante (souvent sur un dynamomètre) jusqu'à ce que la batterie soit épuisée pour vérifier le fabricant ' s portée revendiquée.

Test de montée en pente: valide que le moteur et le contrôleur peuvent délivrer un couple nominal sur une pente raide sans surchauffage ou arrêt, à la fois à l'arrêt et pendant le roulement.