ضوضاء محرك الدراجات الثلاثية الكهربائية: التشخيص إصلاح

يساعد تحديد نوع الضوضاء على تحديد السبب الجذري.

1. أنواع الضوضاء الشائعة و الأسباب الجذرية

طحن أو خدش الضوضاء:

السبب: ارتداء أو تضرر محامل المحرك. تسمح المحامل للدوار بالدوران بسلاسة ؛ عندما تفشل ، يطحن المعدن على المعدن. كما يمكن أن تسبب الحطام داخل المحرك هذا.

التشخيص: تدور العجلة باليد مع إيقاف الطاقة. الشعور بالخشونة أو اللعب في المحور.

ضجيج النقر أو التذبذب:

السبب: المغناطيس قد أتى فضفاضة داخل المحرك ويضرب الثابت كما يدور. ويمكن أن يسبب ذلك أيضًا حديثًا داخليًا مكسورًا أو جسمًا أجنبيًا.

التشخيص: تدور ببطء باليد. قد تشعر بالصدمة الجسدية. وهذا يتطلب تفكيك فوري.

كوين عالي أو سكويل:

السبب: كهربائيًا ، غالبًا ما تكون هذه مسألة وحدة التحكم (توقيت غير صحيح ، تردد PWM ضعيف) أو عدم توازن التيار المرحلي. ميكانيكيًا ، يمكن أن يكون محاملًا جافًا.

التشخيص: تحقق من إعدادات وحدة التحكم. إذا تغيرت الضوضاء مع الحمل، فإنه' الكهربائية. إذا كانت ثابتة مع السرعة، تحقق من المحامل.

الاهتزاز أو الاهتزاز:

السبب: محامل ارتداء شديد أو دوار غير متوازن.

التشخيص: تدور العجلة. الاهتزاز عادة ما يزيد مع السرعة.

2. خطوة بخطوة عملية التشخيص

عزل الضوضاء: رفع عجلة الدفع عن الأرض. تدويره باليد (إيقاف الطاقة). إذا استمرت الضوضاء، فإنه' ميكانيكية (محامل / مغناطيسات).

تشغيل مع الطاقة: تطبيق القنابل لفترة وجيزة. إذا ظهرت الضوضاء فقط تحت الطاقة، فإنه' من المحتمل أن يكون هناك مغناطيس كهربائي أو فضفاض يتم سحبه بواسطة المجال المغناطيسي.

تحقق من أسلاك المرحلة: يمكن أن يسبب اتصال أسلاك المرحلة الفضيفة أو المتآكلة ضوضاء خشنة ومتثثرة. فحص وتشديد جميع اتصالات كابلات المحرك.

3. الإصلاحات الشائعة

تحمل استبدال:

إزالة العجلة من الثلاثة.

تفكك غطاء جانب المحرك.

لاحظ رقم المحامل المطبوعة على المحامل القديمة' ختم S.

استخدم سحب المحامل لإزالة المحامل القديمة والضغط على المحامل الجديدة.

إعادة تجميعها مع الختم المناسب لمنع دخول المياه.

إعادة اللصق المغناطيسات الفضيفة:

تفكيك الدوار المحرك من الثابت.

نظف بقايا الغراء القديمة من كل من المغناطيس وحلقة الدوار.

استخدام الايبوكسي عالية القوة مصممة خصيصا للمغناطيسات (مقاومة للحرارة).

اضغط على المغناطيس مرة أخرى في مكانه وسمح وقت التجفيف الكامل قبل إعادة التجميع.

تحقق من التوازن الديناميكي إذا أمكن.

إصلاح الضوضاء المرتبطة بالمتحكم:

إذا كانت الضوضاء هي تهين عالي من المحرك (وليس وحدة التحكم نفسها) ، تحقق من برمجة وحدة التحكم. بعض وحدات التحكم تسمح بتعديل تردد التبديل PWM. تردد أعلى يقلل من الضوضاء السمعية ولكن قد تزيد من حرارة وحدة التحكم.